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マークXとQX60を比較! - みんなの比較車種

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マークXとQX60の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   米国インフィニティ  QX60
VS
18万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 308万円
QX60の相場表を見る
946 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション アンビエント施工/前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/新品WORKシュバート(SG1)19AW/2眼ヘッドライト(赤眼)/BRASHナット/Bluetooth/パワーシート/プッシュスタート/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ/黒内装/前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/新品XF55(19AW)/シーケンシャルヘッドライト/社外LEDテール/2色フォグランプ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS レーンキープアシスト バックカメラ TVフルセグ ナビ ETC ディスチャージドランプ

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル TOYOTA認定中古車 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純ナビ/BT/フルセグ/Bカメラ/モデリスタ

    本体価格
    174.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 可変バルブマフラ/黒革シート/新品車高調

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Stradaナビ 地デジ Bluetooth USB バックカメラ ETC 社外18AW ローダウン LEDライト ウッドコンビハンドル ウインカーミラー ドアバイザー MTモード付6速AT 禁煙車 ISOFIX

    本体価格
    56万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ヴェルティガ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 禁煙車 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ セーフティセンス ETC LEDライト パワーシート シートヒーター コーナーセンサー ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    205.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX60 ハイブリッド 

    本体価格
    308万円

  • 米国インフィニティ QX60 新並 センソリー ホワイトインテリア VISIONパッケージ セカンドベンチシート 7人乗り パノラマルーフ 12.3インチモニター シートマッサージ機能 ワイヤレスアップルカープレイ シートヒーター&クーラー サードシート BOSEパフォーマンス17スピーカー

    本体価格
    応談

関東
247
132.1万円
関西
273
147.6万円
東海
134
134.6万円
北海道
53
120.9万円
九州
76
138.5万円
東北
42
136.3万円
北陸・甲信越
57
128.7万円
中国
26
101万円
四国
38
140.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
308万円
四国
0
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マークXとQX60のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   米国インフィニティ  QX60
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 2500~3500
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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