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マークXとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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マークXとタンドラの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   米国トヨタ  タンドラ
VS
22.9万円737.8万円
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中古車相場 124万円1380万円
タンドラの相場表を見る
899 中古車掲載台数 149
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調/新19AW/新タイヤ/新G'sバンパー/新ヘッドライト/新スモークテール/新シートカバー/流星ウィンカー/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/フロントパワーシート/寒冷地仕様/ウィンドシールドデアイサー/ドアバイザー/

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    50万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 自社ユーザー買取車/セーフティセンスP(プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/レーダークルコン)/HIDヘッドライト/純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G TSS・新品モデリスタエアロ・新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品シートカバー・純正ナビ・Bluetooth・TV・Bカメラ・ETC・クルコン・パワーシート・ドアバイザ・純正アイラインヘッド・純正クリアスモークテール

    本体価格
    189万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前席パワーシート・バックカメラ・ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・オートA/C・HDDナビ・地デジ・CD/DVD再生・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 18インチAW ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ウィンカーミラー ローダウン(純正サス有) クルコン TVナビ バックカメラ BTオーディオ ETC ステアリングスイッチ フォグライト

    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN ワンオーナー ケンウッドナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ前後 カーボンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    690万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four イエローレーベル 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パワーシート クルコン 合皮シート ETC キーレス

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド 純正ナビ バックカメラ パワーシート 純正16インチAWキーレス 革巻きハンドル ステアリングリモコン ETC フォグランプ ドアバイザ リアスモークフィルム

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 新品BLITZ車高調 新品マルチフォルケッタ20インチAW Bカメラ 赤/黒シート シートヒーター ECLIPSEナビ ETC2.0 LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    168万円

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    258万円

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    応談

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    本体価格
    758万円

関東
237
131.8万円
関西
258
150.6万円
東海
128
134.9万円
北海道
50
119.7万円
九州
71
130.7万円
東北
45
132.9万円
北陸・甲信越
54
120.5万円
中国
20
105.5万円
四国
36
139.5万円
地域別台数
関東
48
626.8万円
関西
26
610.9万円
東海
35
456.3万円
北海道
16
500.5万円
九州
8
266.6万円
東北
7
699.9万円
北陸・甲信越
3
422.3万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円

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マークXとタンドラのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   米国トヨタ  タンドラ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 3400
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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