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マークXとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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マークXとハイラックスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   米国トヨタ  ハイラックス
VS
18万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 208万円
ハイラックスの相場表を見る
946 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 純ナビ/BT/DVD/CD/TV/MODELLISエアロ&AW

    本体価格
    289.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビバックモニターETC

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 後期 黒革 クリソナ 禁煙車 純正18インチAW シートヒーター パワーシート 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンスP LEDヘッド 革巻きステアリング ETC アルミペダル スマートキー

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル TOYOTA認定中古車 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD ナビ アルミ  電動シート  シートヒーター  ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's ムーンルーフ・前後ドラレコ・純正ナビ・バックカメラ・ETC・レッドチューニングサスペンション・HIDヘッドランプ・クルーズコントロール・スペアキー・禁煙車・アフター保証半年間

    本体価格
    322.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド フルエアロ LEDテールランプ 純正ナビTV ETC 取扱証明書 メンテナンスノート付き 流れウィンカー 電動シート 社外アルミホイール バックカメラ スマートキー Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    53万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 パワーシート 前後ドラレコ クリアランスソナー LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション Gs仕様/タナベ車高調/禁煙車/HIDヘッドライト/社外18インチアルミホイール/ETC/プッシュスタート/社外LEDテール/スマートキー/純正ビルトインETC/ステアリングリモコン/

    本体価格
    64.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 8インチフルセグナビ DVD BT バックカメラ シートヒーター ミラー型ドラレコ パワーシート スマートキー×2 リアサンシェード クルーズコントロール ETC ハーフレザー 純正AW プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル 2WD V6 3000cc 純正サンルーフ フロアAT BOYDS16インチ サイド出しマフラー サーフバンパー 社外ステアリング

    本体価格
    208万円

関東
247
132.1万円
関西
273
147.6万円
東海
134
134.6万円
北海道
53
120.9万円
九州
76
138.5万円
東北
42
136.3万円
北陸・甲信越
57
128.7万円
中国
26
101万円
四国
38
140.1万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マークXとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   米国トヨタ  ハイラックス
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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