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マークXとS90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ボルボ  S90
VS
20万円585.1万円
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中古車相場 98.9万円768.8万円
S90の相場表を見る
749 中古車掲載台数 29
  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様バンパー RAYS19インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ ケンウッドナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー 黒革調シートカバー パワーシート

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 メモリーナビ ワンセグTV CD再生 LEDヘッドランプ 純正アルミホイール スマートキー オートエアコン モケットシート

    本体価格
    176万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム フロント社外エアロ/プレミアムサイドステップ/サンルーフ/WORK ジーストSTX19インチAW/クルーズコントロール/ブリッツ車高調/BRASH三眼ヘッドライト/シートヒーター/Bluetooth/

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントG'sバンパー/二眼ヘッドライト/新品TEIN車高調/新品EMXホイール19AW/BRASHシートカバー/パワーフォグ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/パワーシート/ローダウン

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国ロング保証付 中期モデル ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ USB接続 電動シート オートライト 横滑り防止装置 ビルトインETC スマートキー2個付 HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付き車高調 新品クラッチィオ製シートカバー パワーシート HIDヘッドライト 社外ナビ スマートキー ETC フォグライトプッシュスタート

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD 5.9万キロ・キーレス・タイミングチェーン式

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ イエローレーベル ユーザー買取 禁煙 サンルーフ 純正SDナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー2個 黄黒ハーフレザー 電動シート プッシュスタート 純正AW クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G's純19AW&サスペンション

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    328万円

関東
228
123.7万円
関西
180
141.7万円
東海
100
143.4万円
北海道
48
129.9万円
九州
62
128.6万円
東北
35
119万円
北陸・甲信越
37
122.4万円
中国
28
119.7万円
四国
31
145.3万円
地域別台数
関東
16
391.5万円
関西
5
474.6万円
東海
1
499万円
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
505.6万円
中国
2
473万円
四国
1
99.9万円

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マークXとS90のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ボルボ  S90
238万円561.6万円 新車時価格 644万円1089万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
2499~3456 排気量(cc) 1968
203~360 最高出力(馬力) 254~320
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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