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マークXとボーラを比較! - みんなの比較車種

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マークXとボーラの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 67.8万円129.9万円
ボーラの相場表を見る
898 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークX 2.5 250G 1オーナー 禁煙車 車庫保管

    本体価格
    90万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S TSS 純正ナビ Bカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    169万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 純正ナビ(TV/BT/FM/CD) クルコン

    本体価格
    208万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 純正ナビ(AM/FM/CD/DVD/ワンセグ)/バックカメラ/ETC/パワーシート/パドルシフト/スマートキー/パワーステアリング/カーテンエアバック/保証書/取扱説明書/純正アルミホイール/純正フロアマット/純正ドアバイザー

    本体価格
    85.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 黒半革/新品車高調新19AW/Gs/ナビBT/寒冷地

    本体価格
    169万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ヴェルティガ 

    本体価格
    41万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD SDナビ TV BT Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール MTモード トヨタセーフティセンス 夏・冬タイヤ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品G's仕様フロントエアロバンパー/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッド&テールライト/新品20インチホイール&タイヤ/ローダウン/バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 130中期モデル 4WD車 エアロパーツ フロントZEUS サイドリアモデリスタ トランクスポイラーTRD TEINフルタップ車高調 マーベリック19インチ カロッツェリアナビ Bluetooth対応

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ボーラ 2.0 Rotiform VCE 18インチホイール/KW車高調/STOPTECHキャリパー/Renownステアリング/USフロントバンパー/USサイドマーカー/USテールレンズ

    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD マニュアルトランスミッション

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD ビルシュタイン車高調 WORK鍛造18インチ

    本体価格
    67.8万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD KONIサスペンション BBSホイール 6速マニュアル 黒革シート ルーフトリム張替済み

    本体価格
    119万円

関東
239
131.9万円
関西
257
151万円
東海
123
132.7万円
北海道
51
119.6万円
九州
67
131.9万円
東北
44
131.3万円
北陸・甲信越
57
124.6万円
中国
24
107.2万円
四国
36
139.3万円
地域別台数
関東
4
90.7万円
関西
1
129.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  ボーラ
238万円561.6万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
2499~3456 排気量(cc) 1984~2791
203~360 最高出力(馬力) 116~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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