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マカンとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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マカンとマークIIクオリスの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  マークIIクオリス
VS
165万円1606万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 77万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
544 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツテールパイプ プライバシーガラス

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 19インチマカンデザインAW・コンフォートアクセス・黒ハーフレザー・シートヒーター・LEDヘッドライト・360度カメラ・アダプティブクルーズコントロール・BSM・LDW・電動リアゲート・ETC2.0

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ マカン ベースモデル パノラマルーフシステム ポルシェエレクトリックスポーツサウンド 20インチMacanSホイール 電動充電ポートカバー プライバシーガラス

    本体価格
    820万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ナビ バックカメラ 電動トランク 電動シート 純正アルミ クルコン 革シート シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ナビ TV Bカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン ベースモデル スポクロ パノラマルーフ BOSE

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノPKG パノラマSR 360度カメラ シートヒーター 19インチAW ブラックインテリア

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG パワーバックドア ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    320.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 ツアラーエディション 1オーナー後期モデル純正エアロパーツDVDナビETCHIDライト禁煙車

    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.2 ツアラーエディション ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークIIクオリス 3.0 G 

    本体価格
    98万円

関東
240
570.1万円
関西
104
678.6万円
東海
90
718.7万円
北海道
18
600.6万円
九州
38
698.8万円
東北
9
557.2万円
北陸・甲信越
16
740.3万円
中国
22
607万円
四国
7
551.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
77万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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マカンとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  マークIIクオリス
862万円1525万円 新車時価格 224万円345万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
2893 排気量(cc) 2163~2994
265~584 最高出力(馬力) 140~215
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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