| トヨタ スパーキー | トヨタ マークIIクオリス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
42万円～67.2万円
スパーキーの相場表を見る |
中古車相場 |
74万円～98万円
マークIIクオリスの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| トヨタ スパーキー | トヨタ マークIIクオリス | |
|---|---|---|
| 131.5万円～186万円 | 新車時価格 | 224万円～345万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3765×1515×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1785×1470 他 |
| 1297 | 排気量(cc) | 2163～2994 |
| 90～92 | 最高出力（馬力） | 140～215 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | 8.6～10.2km/L |
|
コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9) |
解説 |
駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大 12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4) |
スパーキーとマークIIクオリスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スパーキーとマークIIクオリスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスパーキーの中古車は2台、マークIIクオリスの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
