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エクスプレスとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  エクスプレス   トヨタ  マークIIブリット
VS
240.9万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
中古車相場 27.5万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
28 中古車掲載台数 24
  • シボレー エクスプレス LS 新車並行 ローダウン サードシート有 ナビ 地デジ キーレス センターラインホイール ETC クーパーコブラタイヤ NOxPM適合 クルコン フラットシート

    本体価格
    159万円

  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 4WD 新車並行 全塗装カーゴフェイス 1ナンバー5名乗車 内装ブラウンモケットシート ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC グッドリッチMTタイヤ FUELアルミ 整備済車両

    本体価格
    388万円

  • シボレー エクスプレス 不明 3ナンバー登録 10人乗り

    本体価格
    525万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル サブバッテリー 走行充電 外部充電電源 発電機 250Wインバーター シンク コンロ 冷蔵庫 電子レンジ TV ルーフエアコン FFヒーター ベンチレーター 温水ボイラー シャワー トイレ オーニング

    本体価格
    469.8万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 三井物産ディーラー車 AWD ALPINEナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ フリップダウンモニター デッドニング済み ウーハー スピーカーカスタム ETC 取説

    本体価格
    480万円

  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・社外アルミ・マッドタイヤ・ナビ・バックカメラ・CD・Bluetooth・バグガード・8ナンバー車いす移動車

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 工作車登録・レザー調シート貼替・ウッド内装・BRUT BR-55 17in・YOKOHAMA GEOLANDAR IT-S 245/70R17

    本体価格
    240.9万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

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    68.9万円

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    32.8万円

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    67.8万円

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    本体価格
    30万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR DVDナビ/CD/キセノン/キ-レス/アルミ/Rスポ/ドアバイザー/ETC/リア3面ダークガラス/オールシーズンタイヤ/

    本体価格
    92万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S Four 4WD 本州仕入 純正ナビ ETC HID 寒冷地仕様 フォグ キーレス デアイサー ミラーヒーター 社外AW  マット レベライザー 4WD PS PW ABS

    本体価格
    43.8万円

関東
11
412.3万円
関西
3
129万円
東海
6
344.1万円
北海道
4
373.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
480万円
中国
0
---
四国
3
308.6万円
地域別台数
関東
8
71.4万円
関西
3
48.9万円
東海
7
105.2万円
北海道
2
46.4万円
九州
2
103.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
94.9万円

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エクスプレスとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

シボレー  エクスプレス   トヨタ  マークIIブリット
441万円472.5万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
5691×2018×2072  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
5327 排気量(cc) 1988~2491
290 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

---
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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