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CR-VとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   トヨタ  マークIIブリット
VS
29万円509.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 23.8万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
351 中古車掲載台数 23
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 4WD サンルーフ 本革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ETC2.0 ホンダセンシング Bカメ

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iG 4WD 5MT 同色全塗装済 スムージング 新品タイヤ 純正アルミ キーレス

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク プレミアム 4WD AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) サンルーフ リフトアップ コーナーポール キーレス インナーブラックライト テールレンズブラックアウト 新品タイヤ ホイールブラック塗装 4WD

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 禁煙車!フルセグナビ!BT!バックカメラ!ホンダセンシング!ACC!電動パノラミックサンルーフ!Pバックドア!純正AW!ヒーター付ブラウン革シート!Pシフト!LEDヘッド!ビルトインETC2.0!

    本体価格
    250.4万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL ベージュレザー/ナビ/フルTV/シートヒーター/DVD再生機能/ミュージックサーバー機能/パワーシート/ETC/キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD クルーズコントロール スマートキー エンジンスターター ETC

    本体価格
    265万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD ハイブリッド 電動サンルーフ ブラウンレザー 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0 電動バックドア ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ドライブレコーダー いまコレ+新品フロアマット付 シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    313.3万円

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    34.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド キーレス アルミ ETC HID

    本体価格
    53.8万円

関東
125
226.3万円
関西
28
240.9万円
東海
36
214.7万円
北海道
17
229.3万円
九州
44
255.9万円
東北
40
259.8万円
北陸・甲信越
32
196.9万円
中国
18
256.3万円
四国
11
215.5万円
地域別台数
関東
6
54.8万円
関西
2
59.8万円
東海
8
93.6万円
北海道
3
43.2万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
1
47.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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CR-VとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  マークIIブリット
323万円455.8万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1988~2491
145~190 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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