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A6アバントとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとマークIIワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   トヨタ  マークIIワゴン
VS
45万円820万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 57万円288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る
142 中古車掲載台数 21
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    799万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD コンフォートシート(フロント)/4ゾーンAC

    本体価格
    346万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    638万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ Pガラス

    本体価格
    528万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒革 OP20AW 360°カメラ Pスタート

    本体価格
    115万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    618万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    763万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MMI前後熱席スマホ電動席PアシストTV

    本体価格
    537.9万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ワンオーナー・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    488万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 LEDライト AAC TV・ナビ

    本体価格
    180万円

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    183.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2000 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション ガンメタ全塗装済み 社外AWホイール

    本体価格
    197万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 最終型 全塗装済 ローダウン ウッドステア

    本体価格
    135.6万円

関東
56
416.9万円
関西
21
351.9万円
東海
23
291.4万円
北海道
14
177.1万円
九州
6
292.9万円
東北
10
411.3万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
2
191.2万円
四国
2
515万円
地域別台数
関東
7
146.1万円
関西
3
123.9万円
東海
4
218.6万円
北海道
1
---
九州
4
98.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
175万円

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アウディ  A6アバント   トヨタ  マークIIワゴン
776万円1171万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
1968~2994 排気量(cc) 1988
204~340 最高出力(馬力) 135
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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