| トヨタ マークIIワゴン | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
69.8万円～265万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
849万円
4Cスパイダーの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ マークIIワゴン | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
|---|---|---|
| 170.4万円～210.6万円 | 新車時価格 | 849万円～1130.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4690×1690×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3990×1870×1190 |
| 1988 | 排気量(cc) | 1742 |
| 135 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
解説 |
ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている（2015.11） |
マークIIワゴンと4Cスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークIIワゴンと4Cスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIワゴンの中古車は23台、4Cスパイダーの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
