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ワゴンRとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   トヨタ  マークIIワゴン
VS
2万円222.4万円
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中古車相場 99.9万円229万円
マークIIワゴンの相場表を見る
7575 中古車掲載台数 16
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII オーディオ 純正アルミホイール

    本体価格
    40.4万円

  • スズキ ワゴンR その他 車検2年付

    本体価格
    14万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 アルミホイール ナビ TV Bluetooth CD ETC シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDオーディオ付

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 車線逸脱防止システム 修復歴無し 走行2.9万k  前後ドライブレコーダー Rセンサー シートヒーター アイドリングS 外装コーティング 車内除菌清掃済み

    本体価格
    71.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 

    本体価格
    117.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 衝突軽減ブレーキ横滑り車線逸脱装置ナビTVバックカメラBluetooth前後ドラレコETCシートヒーター

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR 4WD 5速予済06-03-06

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 DSBS スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    68万円

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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション ローダウン 社外ステアリング 社外AW

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    219万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2000 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 社外アルミ エンケイ マグディッシュ・ETC・純正マッドガード・タイミングベルト交換済み・オルタネーター交換済み・ウッド調ハンドル・ATF交換済み

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 全塗装 車庫調 新品タイヤ 新品メッキリム ナビTV ムーンアイズステアリング 保証付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 足廻り加工 フロント車高調リヤダウンサス  社外ホイール  社外マフラー ナビTV バックカメラ  外スピーカー ETC シートカバー 外ハンドル バルブ変更

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 外品14インチAW ローダウン 外テールレンズ  MOMOステ 純正フロアマット オートライト H31年度Tベルト交換済み キーレス

    本体価格
    199万円

関東
1810
63.1万円
関西
878
53.5万円
東海
779
63.3万円
北海道
357
73万円
九州
1344
61.9万円
東北
757
76.8万円
北陸・甲信越
674
68.9万円
中国
630
62.3万円
四国
346
59.7万円
地域別台数
関東
6
183.6万円
関西
2
104.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
140万円
中国
2
166万円
四国
1
195万円

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ワゴンRとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  マークIIワゴン
107.9万円188.9万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
657~658 排気量(cc) 1988
49~64 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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