| トヨタ マークIIワゴン | メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
96.9万円～250万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
29万円～798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 574台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIワゴン | メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン | |
|---|---|---|
| 170.4万円～210.6万円 | 新車時価格 | 622万円～952万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4690×1690×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1820×1455 他 |
| 1988 | 排気量(cc) | 1494～1993 |
| 135 | 最高出力（馬力） | 170～204 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
解説 |
最新装備が盛り込まれた人気モデル 日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps／最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps／440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps／320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps／440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。（2021.7） |
マークIIワゴンとCクラスワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークIIワゴンとCクラスワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIワゴンの中古車は17台、Cクラスワゴンの中古車は574台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
