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ケイマンとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   トヨタ  マークIIワゴン
VS
208万円1258万円
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中古車相場 108万円330万円
マークIIワゴンの相場表を見る
145 中古車掲載台数 15
  • ポルシェ ケイマン GTS 6MT スポーツクロノ スポーツエグゾースト 電動ミラー スポーツデザインハンドル 禁煙車 レーシングイエロー 20インチAW

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK アイドリングストップ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 横滑り防止 シートヒーター ハーフレザーシート パドルシフト フルセグ Bluetooth オートライト

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ACC 純正ナビ地デジ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ベースグレード レーシングイエロー

    本体価格
    632万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 禁煙車

    本体価格
    420万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 クラブスポーツPKG スポーツクロノPKG マンタイレーシングECUチューニング 6速MT 左ハンドル リヤスポイラー ナビ バックカメラ ETC フルセグ Bluetooth ハーフレザーシート キーレスキー2個

    本体価格
    1010万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ワンオーナー ディーラー記録簿12枚 PSMP スポクロ   19インチAW PSMP(R7.6.29契約) 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    318.8万円

  • ポルシェ ケイマン S 左ハンドル 6速MT スポーツクロノPKG 純正18AW PSM デジタルインナーミラー ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ Bカメラ 可変ウイング 外テール

    本体価格
    309万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 ベースグレード(2名)/5MT/ETC/パナソニックナビ(CN-HDS965D)/バックカメラ/レーダー探知機/19インチアルミホイール/ブレンボキャリパー/社外マフラー/LEDテールランプ/予備キー

    本体価格
    489.8万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポーツエキゾースト スポーツクロノ PASM

    本体価格
    869万円

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    応談

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    189万円

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    199.9万円

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    本体価格
    149.6万円

関東
52
566.3万円
関西
36
488万円
東海
24
434.3万円
北海道
2
407万円
九州
8
555.7万円
東北
3
586万円
北陸・甲信越
8
614.1万円
中国
10
455.8万円
四国
2
294.5万円
地域別台数
関東
3
202.9万円
関西
1
108万円
東海
4
209.9万円
北海道
0
---
九州
3
211.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
165.8万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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ケイマンとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   トヨタ  マークIIワゴン
612万円1064万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
2706~3799 排気量(cc) 1988
275~385 最高出力(馬力) 135
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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