| トヨタ マークIIワゴン | ルノー メガーヌエステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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57万円～288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
42万円～189万円
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| 21台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIワゴン | ルノー メガーヌエステート | |
|---|---|---|
| 170.4万円～210.6万円 | 新車時価格 | 278万円～328.1万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4690×1690×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1810×1490 |
| 1988 | 排気量(cc) | 1197～1998 |
| 135 | 最高出力（馬力） | 132～220 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
解説 |
スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売 欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート（ステーションワゴン）モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力：180ps／最大トルク：300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル／6速MTモデルのみの設定となる（2012.7） |
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