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マスターエースサーフとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マスターエースサーフ   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
175万円
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中古車相場 15万円207.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
1 中古車掲載台数 446
  • トヨタ マスターエースサーフ 2.0 グランドサンルーフ スカイライトルーフ 

    本体価格
    175万円

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    108.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    54万円

関東
1
175万円
関西
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
197
65.1万円
関西
59
63.8万円
東海
30
53.1万円
北海道
7
39.5万円
九州
77
85.6万円
東北
36
63.3万円
北陸・甲信越
18
70.4万円
中国
12
61.8万円
四国
10
84.6万円

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トヨタ  マスターエースサーフ   ホンダ  フリードハイブリッド
100.6万円271万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4435×1690×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1812~1998 排気量(cc) 1496
79~97 最高出力(馬力) 88
MR、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 6名、7名
7.7km/L 10.15モード燃費 24km/L

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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