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ミニクロスオーバーとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとマスターエースサーフの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
18万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 78万円
マスターエースサーフの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 4輪駆動 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正ナビ 純正18インチブラックAW ETC バックカメラ 電動リアゲート ルーフレール フォグランプ ペッパーPKG 衝突回避センサー

    本体価格
    172万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビTV/Pスタート/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD インテリジェントセーフティ・ACC・バックカメラ・電子パーキング・シートヒーター・アイドリングストップ・ソナーセンサー・パワーバックドア・Bluetooth・コンフォートアクセス・USBソケット・オートライト

    本体価格
    149.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト ユニオンジャックテールライト 純正18インチブラックアルミ付夏タイヤ有 ETC

    本体価格
    211.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD モルトブラウンレザー 禁煙ワンオーナー車 LEDライト 純正HDDナビ 純正19インチアルミ PDC ACC マルチファンクションステアリング ビルトインミラーETC ピアノブラックインテリアパネル

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS クロスオーバー

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 16AW 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    83.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ BT USB 衝突軽減ブレーキ クルコン 車線逸脱 ISTOP 前後ソナー 歩行者警告 衝突警告 ISTOP バックカメラ 360°ドラレコ オートLED パワーバックドア 車高調整 シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    262.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD CABANAシートカバー 純正オプション19アルミ ナビテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ マスターエースサーフ グランドサルーン ディーゼル車

    本体価格
    190万円

関東
336
160.7万円
関西
185
176.6万円
東海
163
182.4万円
北海道
87
177.9万円
九州
90
144.6万円
東北
48
151万円
北陸・甲信越
45
192.2万円
中国
44
167.4万円
四国
31
197.3万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
1
159.5万円
北海道
0
---
九州
1
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  マスターエースサーフ
335万円647万円 新車時価格 100.6万円271万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
1498~1998 排気量(cc) 1812~1998
102~306 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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