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ライトエースとランディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエース   スズキ  ランディ
VS
73万円
ライトエースの相場表を見る
中古車相場 19.9万円~455万円
ランディの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 105台
  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ライトエース ライトエース 全塗装済み車両  荷室改造

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD エンジンスターター アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー BSM エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール 9型ナビ・TV・DVD 両側パワースライドドア スペアキー ワンオーナー

    本体価格
    210万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC車載器 スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン シートヒーター リヤエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    269万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD パナソニックナビ 地デジTV 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー フロアマット ドアバイザー LEDヘッドライト ウインカーミラー シートヒーター オートライト

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 地デジナビ ETC ドラレコ前後 フロアマット ドアバイザー ナンバーリム ボディーコーティング

    本体価格
    313.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 8インチナビ・TVキット・DVD・Bカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・スマキー・オートライト・Cセンサー・ミラーウィンカー・本革ステア・レーダークルーズ・レーンアシスト・ETC

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 9型ナビTV/全周カメラ/後席M/レザーS/LED

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 衝突被害軽減 システム衝突安全ボディレーンアシスト 寒冷地仕様盗難防止システムキーレスエントリースマートキー3列シートフルフラットシートヒーター

    本体価格
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  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 後期モデル 9インチナビ バックカメラ ミラー型前後ドラレコ ETC Bluetooth Applecarplay LEDライト 電動格納ミラー 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    455万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 車検9年2月 社外ナビ バックモニター 社外アルミ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 本州仕入れ 衝突軽減ブレーキ ナビTV アラウンドビュ パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

関東
0台
---
関西
0台
---
東海
2台
74.4万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
73万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
26台
160.6万円
関西
19台
227.2万円
東海
10台
129.2万円
北海道
7台
216.9万円
九州
16台
284.8万円
東北
12台
244.3万円
北陸・甲信越
5台
202.3万円
中国
9台
258.3万円
四国
1台
259.9万円

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トヨタ  ライトエース   スズキ  ランディ
89.9万円~309.6万円 新車時価格 310.6万円~412.8万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4070×1650×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1486~2184 排気量(cc) 1797~1986
70~97 最高出力(馬力) 98~170
4WD、MR、FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 7名、8名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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