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スペイドとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとライトエースの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  ライトエース
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 99.2万円136万円
ライトエースの相場表を見る
749 中古車掲載台数 4
  • トヨタ スペイド 1.3 X ナビ フルセグTV ETC リア障害物センサー スマートキー プッシュスタート 社外アルミホイール ラジオ/CD/DVD再生 片側電動スライドドア ウォークスルー 電格ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 車検整備付 セーフティセンスC 電スラ Aストップ キーレス 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ ドラレコ ETC 電格ミラーウインカー コーナーセンサー チルトステア シートリフター

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD パワースライドドア

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左側電動パワースライドドア プッシュスタート&スマートキー HIDライト 純正ナビ 地デジ バックカメラ 音声式ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ TV BT ドラレコ ETC

    本体価格
    72.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 スマートキー プッシュスタート 純正ナビ フルセグ地デジTV Bluetooth対応 バックカメラ シートヒーター パワースライドドア

    本体価格
    43.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 1オーナー/Bカメラ/純正HIDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ドラレコ前後ナビBluetoothバックカメラETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    39万円

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  • トヨタ ライトエース 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエース 1.8 GXL ハイルーフ 1オーナー  初年度昭和63年12月登録車 対面8人乗り エアコン 足周り錆無し

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

関東
206
51.3万円
関西
100
44.8万円
東海
109
49.7万円
北海道
55
63.8万円
九州
67
52.8万円
東北
87
57.7万円
北陸・甲信越
61
50.8万円
中国
43
57万円
四国
21
62.9万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
0
---
東海
1
136万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとライトエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  ライトエース
145万円224.4万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
1329~1496 排気量(cc) 1486~2184
95~109 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
3名、5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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