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ライトエースバンとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   アウディ  A3セダン
VS
26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 80万円408万円
A3セダンの相場表を見る
153 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 2(5)人乗り ドライブレコーダー キーレス 運転席助手席エアバック 衝突安全ボディ ABS エアコン 運転席パワーウィンドウ スペアタイヤ 荷室内寸長1760mm×幅1495mm×高1305mm

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 両側スライドドア/キーレス/パワーウィンドウ/ヘッドライトレベライザー/ABS/フルフラット/電格ミラー/エアコン/パワステ/オーディオ/運転席・助手席エアバック/ベンチシート

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付1年間走行距離無制限4WD ミュージックプレイヤー接続可 ETC 記録簿 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD PicoインバーターPOPUP冷蔵庫ルーフFFヒーターTVカーテン外部100V入力ドライブレコーダーナビBカメラ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD タコスハナ/キャンピング/サブバッテリー/寒冷地仕様/FFヒーター/ルーフベント/インバーター/バンクベット/サイドオーニング/外部電源/バックカメラ/ETC車載器/リヤフォグランプ/8ナンバー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 両側スライドドア AT

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD PS PW ETC NAVI

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 5MT/両スラ/リアヒーター/ワンオーナー

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ライトエースバン キャンピング シュピーレン 4WD ベバストFFヒーター ツインサブ インバーター1500W 12V電子レンジ フィアマベント ナビ切替スイッチ 走行用リアヒーター ソーラーパネル1枚 シンク 走行充電 外部電源 4ナンバー

    本体価格
    281万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL Bluetoothナビ ドライブレコーダー バックカメラ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS エアコン パワステ パワーウインド 電動ドアミラー 両側スライドドア キーレス ETC 働くハコバン

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    308万円

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    226万円

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    本体価格
    346万円

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    116万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 

    本体価格
    283万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI LEDヘッドライト ダイナミックインディゲーター ACC  ナビ アシスタンス&コンビニPKG

    本体価格
    175.5万円

関東
42
133万円
関西
19
130.1万円
東海
21
128.5万円
北海道
8
198.4万円
九州
21
103.7万円
東北
16
99.5万円
北陸・甲信越
16
140.2万円
中国
8
116.9万円
四国
2
264万円
地域別台数
関東
43
240.8万円
関西
20
286.6万円
東海
20
293.5万円
北海道
3
208.3万円
九州
16
214.6万円
東北
5
153.4万円
北陸・甲信越
6
212.1万円
中国
6
301.6万円
四国
1
230万円

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ライトエースバンとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   アウディ  A3セダン
148万円213.6万円 新車時価格 329万円599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1495 排気量(cc) 999~1984
97 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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