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フィットとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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フィットとライトエースバンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  ライトエースバン
VS
500円290万円
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中古車相場 24.8万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
5502 中古車掲載台数 128
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム メゾン ワンオーナー ホンダセンシング ホンダコ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正8インチナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    112万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス 純正ナビ・ETC・ドラレコ前後・アルミホイ

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター ギャザズメモリーナビ ルーフレール ツー

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS デモアップ/コネクトナビ/ドラレコ/アルミ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 新品タイヤ/ABS/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F HondaSENSING Mナビ Rカメラ ETC スマート

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 1年保障付き無限マフラーAW車高調LED内装

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    91万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 

    本体価格
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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 1オーナー ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD リアヒーター キーレス ワンオーナー

    本体価格
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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL Stage21ポップアップFFヒーター外部電源

    本体価格
    274.8万円

関東
1570
112.5万円
関西
674
122.7万円
東海
672
124.2万円
北海道
444
117.2万円
九州
728
117.7万円
東北
493
107.4万円
北陸・甲信越
467
116.4万円
中国
264
102.4万円
四国
190
104.3万円
地域別台数
関東
45
134.2万円
関西
12
150.5万円
東海
18
134.7万円
北海道
8
147.5万円
九州
17
126.4万円
東北
13
82.3万円
北陸・甲信越
9
187.9万円
中国
3
177.3万円
四国
3
143.9万円

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フィットとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  ライトエースバン
155.8万円286.7万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1317~1496 排気量(cc) 1495
98~118 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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