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CX-30とライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とライトエースバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  ライトエースバン
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 24.8万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
1474 中古車掲載台数 134
  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ ETC 360°ビューモニター

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全方位 レザーシート

    本体価格
    220.4万円

  • マツダ CX-30 XD PROACTIVE Touring Selection 360°セーフティPKG SDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    249.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 登録済未使用車 マツダ純正フルエアロ

    本体価格
    336.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ワンオーナー 6速MT車 前後ドラレコ TV

    本体価格
    212万円

  • マツダ CX-30 XDプロアクティブT-S ナビ ETC ドラレコ 360°ビューモニター

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 全方位カメラ ナビ/TV BOSE

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-30 20S L-PKG AWD 革シート・AWD・クルコン・360カメラ

    本体価格
    238.9万円

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    153.9万円

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    本体価格
    132万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    87万円

関東
470
232.5万円
関西
201
222万円
東海
212
228.6万円
北海道
42
247万円
九州
207
229.4万円
東北
76
243.4万円
北陸・甲信越
94
253.5万円
中国
135
230.4万円
四国
37
236.9万円
地域別台数
関東
49
128.8万円
関西
15
120.9万円
東海
15
133.7万円
北海道
7
181.5万円
九州
18
128.8万円
東北
11
78万円
北陸・甲信越
7
209.9万円
中国
6
129.9万円
四国
6
122.1万円

CX-30の中古車を探す

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CX-30とライトエースバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  ライトエースバン
239.3万円407万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1756~1997 排気量(cc) 1495
116~190 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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