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ライトエースバンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエースバン   日産  ラフェスタ
VS
33.5万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
136 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 両側スライド ハーフレザーシート ナビ ワンセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC キーレス 禁煙車 取扱説明書 ABS CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    146.7万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD PicoインバーターPOPUP冷蔵庫ルーフFFヒーターTVカーテン外部100V入力ドライブレコーダーナビBカメラ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア TOYOTAボンネットエンブレム マットブラック塗分 新品革調シートカバー 両側スライドドア

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 4WD/純正SDナビ/TV/Bluetooth/AUX/センターデフロック/ETC/ヘッドライトレベライザー/キーレス/リアヒーター/リアフォグランプ/電動ミラー/走行5.1万km/

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD パワーウィンドウ リヤヒーター キーレス

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 新品シートカバー ETC 純正オーディオ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 両側スライドドア AT

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ライトエースバン タコス製ハナEVE4WD ポップアップルーフ 4WD ナビ Bカメラ サブ インバータ FF

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD バックモニター ワンオーナー ETC ナビTV

    本体価格
    105.6万円

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    99.8万円

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    本体価格
    72万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビTV

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正 SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    53万円

関東
39
152万円
関西
19
121万円
東海
20
109.2万円
北海道
5
193万円
九州
17
111.9万円
東北
16
106.9万円
北陸・甲信越
12
141.1万円
中国
5
143.9万円
四国
3
202万円
地域別台数
関東
15
40.7万円
関西
8
36.4万円
東海
5
42.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
45万円
東北
1
29万円
北陸・甲信越
2
31.5万円
中国
3
39.2万円
四国
1
49.8万円

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ライトエースバンとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   日産  ラフェスタ
148万円213.6万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1495 排気量(cc) 1997
97 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
12~13km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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