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ライトエースバンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとラフェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   日産  ラフェスタ
VS
26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
161 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL オートマ車・5人乗り・ETC・タイミングチェーン式

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ルーフキャリア/ETC/キーレス/パワーウィンドウ/ドライブレコーダー/CN-MW250D

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ETC 両側スライドドア

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 車検R10年2月 パワーステアリング エアバッグ ABS ETC エアコン AT

    本体価格
    33.2万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 5速マニュアル GL

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 全塗装丸目仕様 TOYOTAロゴゲート マークル製作シートカバー ルーフキャリア Fスポイラー リビルトエンジン&セル載替 リフトアップ 新ATタイヤ XJ07AW 地デジナビ ウッドパネル 新ウッドステア

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ライトエースバン ハナ ソーラーパネル/FFヒーター/1500Wインバーター/リアTVモニター/DVDプレイヤー/マックスファン/乗車定員5名/就寝定員4名/TV&ナビ&ETC

    本体価格
    327.8万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ&TV 両側スライド(片側電動) ETC

    本体価格
    45万円

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    49.9万円

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    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

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    31万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ETC 両側スライドドア エンジンスターター

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD パノラミックルーフ グレー全塗装 左側パワースライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 4WD 純正ナビ バックカメラ インテリキー キセノン 純正アルミ 左自動ドア 4WD

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 7人乗り・フルセグナビ・Bカメラ・ETC・パノラミックルーフ・スマートキー・パワースライドドア・ドラレコ・オートリトラミラー・パドルシフト・純正16インチAW・フォグランプ・運転席アームレスト

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ/スマキ-/アルミ/左自動ドア/後期型/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バック&サイドカメラ/ETC/ドアバイザー/ライダー専用16インチアルミ/フルエアロ/ライダー専用グリル

    本体価格
    47万円

関東
48
127.9万円
関西
22
122.6万円
東海
21
122.4万円
北海道
8
198.4万円
九州
20
107.6万円
東北
17
95.9万円
北陸・甲信越
14
149.7万円
中国
8
117.3万円
四国
3
201.7万円
地域別台数
関東
19
38.3万円
関西
10
37万円
東海
5
43.4万円
北海道
2
67.4万円
九州
2
45万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ライトエースバンとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   日産  ラフェスタ
148万円213.6万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1495 排気量(cc) 1997
97 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
12~13km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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