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エルグランドとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとライトエースバンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ライトエースバン
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 26万円421万円
ライトエースバンの相場表を見る
1463 中古車掲載台数 136
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ニスモエアロ/ナビTV/3モニター/車高調

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ハーフレザーシート オットマンシート コーナーセンサー アラウンドビューモニター HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth インテリジェントキー

    本体価格
    90万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1オナ禁煙12

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後席フリップダウンモニター/純正メーカーOPナビ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/ビルトインETC/ハーフレザーシート/純正18インチアルミ/オットマン/純正フロントスポイラー/LED/禁煙車

    本体価格
    284万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8インチナビ フリップダウンモニター ETC バックカメラ 左側パワースライドドア 黒革調シートカバー ミラー型ドライブレコーダー 車高調キット RAYS20インチアルミ F&Rバンパースポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    103.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 4WD 黒革パワーシート&シートヒータ両側自動ドアHDDナビ地デジフルセグTV&フリップダウンモニターBT接続アラウンドビューモニター&コーナーセンサー2列目回転対座シート8人乗りブリザック前後ドラレコ禁煙車

    本体価格
    138万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ 両側電動スライド 後席モニター HIDヘッド バックカメラ ETC Bluetooth接続 ダブルオートエアコン オートライト スマートキー 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    173.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 純正アルミホイール 2列目・助手席オットマン クルーズコントロール ステアリングスイッチ 両側オートスライドドア オートバックドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    364万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正HDDナビ 全周囲カメラ HID ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 3.5 X 4WD 

    本体価格
    40万円

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    78万円

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    本体価格
    103万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    59万円

関東
490
151.3万円
関西
247
183.2万円
東海
199
244.3万円
北海道
77
133万円
九州
132
161.4万円
東北
116
152.4万円
北陸・甲信越
90
165.3万円
中国
58
174.3万円
四国
54
146万円
地域別台数
関東
48
140万円
関西
11
139.7万円
東海
22
117.4万円
北海道
6
161.5万円
九州
15
115.1万円
東北
15
117.1万円
北陸・甲信越
8
150.7万円
中国
7
123.7万円
四国
4
172.5万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとライトエースバンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ライトエースバン
307.7万円837.9万円 新車時価格 148万円213.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
2488~3498 排気量(cc) 1495
170~300 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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