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ライトエースバンとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   スバル  サンバーディアスバン
VS
24.8万円401万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 12.8万円142.8万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
131 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ライトエースバン キャンピングカータコスハナ4WD FFヒーターサブバッテリーDC冷蔵庫

    本体価格
    401万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 2/5人乗り ルーフキャリア

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ライトエースバン GL ☆早い者勝ち★他店にてローンNGだ 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX メモリーナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ライトエースバン ラクネル キャンピングカー 5名乗車 4ナンバー ルーフキャリア

    本体価格
    284.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL Renoca MOL 丸目換装 シダーグリーン全塗装

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD ・ETC・Wエアバック・エアコン・パワステ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ ハイルーフ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    12.8万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 軽キャンピング 外部電源 コンセント

    本体価格
    55.3万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック MT車 下廻り防錆塗装済

    本体価格
    100.9万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 切替4WD/5F/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 IIスーパーチャージャー 4WD 5速マニュアル エアコン タイベル交換済

    本体価格
    69.9万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    64万円

関東
45
137.2万円
関西
7
94.7万円
東海
20
128.1万円
北海道
15
126.8万円
九州
15
126.8万円
東北
15
149.1万円
北陸・甲信越
7
200.6万円
中国
4
131.2万円
四国
3
132万円
地域別台数
関東
12
78.5万円
関西
4
51万円
東海
7
77万円
北海道
2
93万円
九州
3
38万円
東北
9
42.2万円
北陸・甲信越
2
54.5万円
中国
2
67.4万円
四国
2
31万円

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ライトエースバンとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   スバル  サンバーディアスバン
148万円213.6万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1495 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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