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タントとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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タントとライトエーストラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ライトエーストラック
VS
8000円275万円
タントの相場表を見る
中古車相場 29万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
14937 中古車掲載台数 77
  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII ナビ付き・片側電動スライドドア

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 県外販売不可 バックカメラ標準装備

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ タント カスタムRS 純正ナビ バックカメラ 前 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ タント 660 X フルセグナビ Rカメラ LEDライト

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII ナビ/Bluetooth/パノラマバック

    本体価格
    99.2万円

  • ダイハツ タント 2WD X カスタム 

    本体価格
    129万円

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  • トヨタ ライトエーストラック (ベース) 

    本体価格
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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 /修復歴無/オートマ/最積1000Kg/エアコン/

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 750Kg積

    本体価格
    65万円

関東
3422
95.5万円
関西
2409
100.9万円
東海
1926
98万円
北海道
743
100.5万円
九州
2466
93.1万円
東北
1093
98万円
北陸・甲信越
943
92.4万円
中国
1320
102.8万円
四国
615
89.5万円
地域別台数
関東
27
163.1万円
関西
8
97.6万円
東海
4
176万円
北海道
2
101.9万円
九州
16
109.6万円
東北
5
131.7万円
北陸・甲信越
7
128.5万円
中国
4
219.9万円
四国
4
224.3万円

タントの中古車を探す

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タントとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ライトエーストラック
122万円202.4万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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