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トヨエースとブーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ダイハツ  ブーン
VS
56.8万円650万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
361 中古車掲載台数 266
  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 2t ワイドロング全低床 6速MT ナビTV

    本体価格
    338万円

  • トヨタ トヨエース 4WD・垂直パワーゲート・シングルタイヤ 平ボディPG

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート/集中ロック/Wタイヤ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/フォグ/レベリング/荷台寸法 長さ202cm 幅160cm 高さ37cm/パワーゲート床寸法 長さ88cm 幅149cm

    本体価格
    175万円

  • トヨタ トヨエース トラック ジャストロー ディーゼル 2t 荷台木張り

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ トヨエース 高所作業車 アイチ SK10B 9.7m 全塗装 左右工具箱 10m FRPバケット(200kg/2名)   通信 メンテナンス トラック ディーゼル バケット車  アンテナ 工事 CATV 建設 メンテナンス 清掃 街路灯 DPR MT 5速 トヨタ

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 6人乗り MT 社外ナビTV Bluetooth シートカバー 純正OPバイザー 荷台アルミ縞板 ETC エアコン パワステ パワーウインド リアダブルタイヤ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ トヨエース 4WD・2t積・平ボディ・標準ロング・5MT 4WD 2t積 平ボディ 標準ロング 5MT ルーフラック ETC アシストゲート ドアバイザー フロアマット 荷台内寸 L4360 W1805 H385

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ トヨエース 平 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ トヨエース 4段クレーン標準ロング2.63t吊3トン積載 4段クレーン標準ロング古河ユニック2.63t吊3トン積載ラジコン付あおり開閉補助装置ETC集中ロック電格ミラー燃焼装置PSPWABS小型トラック2t3tユニック車クレーン車差し違いアウトリガーシルバー4段ブームスペア新品

    本体価格
    352万円

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    本体価格
    75.8万円

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    77.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 

    本体価格
    49万円

関東
111
235.3万円
関西
69
202.4万円
東海
66
240.5万円
北海道
30
229.4万円
九州
35
206.2万円
東北
17
246.5万円
北陸・甲信越
14
191万円
中国
6
192.6万円
四国
13
237.7万円
地域別台数
関東
45
75.8万円
関西
26
71.5万円
東海
42
78.4万円
北海道
12
78.8万円
九州
50
79.5万円
東北
31
98.9万円
北陸・甲信越
25
75.7万円
中国
15
75.5万円
四国
20
76.3万円

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トヨエースとブーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ダイハツ  ブーン
--- 新車時価格 115万円192.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
2000~5300 排気量(cc) 996
--- 最高出力(馬力) 69
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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