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トヨエースとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ダイハツ  ソニカ
VS
69.8万円597万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
357 中古車掲載台数 73
  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング シングルジャストロー アルミバン 積載量1450kg 荷台内寸:長さ294cm×幅155cm×高さ104cm 車両総重量3565kg MT 北村製作所製 両側スライドドア ジョロダー 荷室灯 リアステップ バックカメラ ETC ドラレコ フォグランプ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ トヨエース 2t ドライバンゲート付 垂直ゲート600kg

    本体価格
    519.2万円

  • トヨタ トヨエース 1.5t冷凍車 4ナンバーサイズ デンソー-22℃ 低温 サイドドア 2Lガソリン ABF-TRY230

    本体価格
    266.5万円

  • トヨタ トヨエース 2t積 ショート箱車 4WD 5MT フル装備 バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン パワーゲート 2t積載 5速 アルミバン 垂直パワーゲート 内寸454x208x205 5速 ワイドロング リアカメラ 準中型免許(7.5t) 4Lターボ SKG-XZU710 コーキング処理済 最大積載量2000キロ 車両総重量5465キロ

    本体価格
    307万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング シングルジャストロー パネルバン オートマ 積載量950kg ラッシングレール バックモニター 左側電動格納ミラー タイミングチェーン 運転席エアバッグ レベライザー 取扱説明書 点検記録簿

    本体価格
    107万円

  • トヨタ トヨエース 垂直パワーゲート AT 新普通免許対応 制記載1000kg 総重量2905kg ショートボディー ABF-TRY220 9インチ社外フローティングナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC 荷台内寸285/160/38 リフト内寸72/152 リフト能力600kg 荷台高70

    本体価格
    321万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.5トン積載 新免許対応車両 5速マニュアル車 スチール低床荷台 10尺4ナンバー車

    本体価格
    125万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ 10尺ボディ/普通免許対応/積載量1250キロ/荷台サイズ(長さ310cm/幅160cm)/荷台高さ74cm/荷台スチール製/ディーゼルターボ/

    本体価格
    124万円

  • トヨタ トヨエース 2.5 ロング ジャストロー ディーゼルターボ オートマキーレスWタイヤACPSPWエアBETC

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
108
226.6万円
関西
54
216.9万円
東海
69
273.5万円
北海道
29
209.2万円
九州
45
230万円
東北
19
255.6万円
北陸・甲信越
18
251.7万円
中国
4
198.4万円
四国
11
270.8万円
地域別台数
関東
23
33.3万円
関西
15
30.7万円
東海
10
30万円
北海道
0
---
九州
1
19万円
東北
5
35.2万円
北陸・甲信越
6
33.5万円
中国
10
34.4万円
四国
3
26.6万円

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トヨエースとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ダイハツ  ソニカ
--- 新車時価格 118.7万円155.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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