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ジュークとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   トヨタ  トヨエース
VS
25万円206.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
483 中古車掲載台数 363
  • 日産 ジューク 16GT パーソナライゼーション 

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正メモリーナビ バックビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 オートライト フォグランプ 17インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ダイヤモンドコート/1年間走行無制限保証

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD ターボ 純正メモリーナビTV バックカメラ 冬タイヤ積込 Bluetooth接続 純正エンジンスターター 切替式4WD 駐車監視モード付前後ドライブレコーダー キセノンライト 電動格納式ミラー 横滑り防止機能

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 TVナビ BカメラETC スマートキー HIDライト オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ E

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 純正ナビフルセグTVドラレコETC社外エアロ

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙車 ナビ付 バックカメラ ETC付 修復歴無し

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ・禁煙車・フルセグTV SDナビ・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ Bカメラ  衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    216万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
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    本体価格
    297.1万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ トヨエース ルートバン 積載2t ジャストロー ジャストロー 左右スライドドア 荷室板張り加工 VSC TRC バックカメラ 左電格ミラー 車両総重量4705Kg N04Cターボ・115馬力 荷台地上高約72cm

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ ハイグレード 幌付

    本体価格
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  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 新明和垂直ゲート・最大積載1500kg・5MT

    本体価格
    142万円

  • トヨタ トヨエース 2トン十尺平ボディー 超低床 AT車

    本体価格
    210万円

関東
139
74.2万円
関西
48
72.6万円
東海
76
74.4万円
北海道
31
82.8万円
九州
87
71万円
東北
29
88.2万円
北陸・甲信越
46
86.2万円
中国
20
72.8万円
四国
7
97.2万円
地域別台数
関東
113
235.1万円
関西
63
209.9万円
東海
71
238.7万円
北海道
29
224.4万円
九州
35
219.7万円
東北
19
248.3万円
北陸・甲信越
13
185.7万円
中国
5
227.5万円
四国
15
245.7万円

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ジュークとトヨエースのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  トヨエース
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) 2000~5300
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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