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トヨエースとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
363 中古車掲載台数 283
  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 2.0tフルジャストロー パネルV 10尺

    本体価格
    332万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 5速マニュアル ガソリン 積載1500kg 床板アオリ板張替 エアコン パワステ パワーウインドー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ トヨエース 2t・4WD・平ボディー・MT・PCS・ LDA・助手席エアバック・ETC・荷台内寸3100×1600×380mm

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング フルジャストロー パワーゲート フルジャストロー 低床 Wタイヤ 三方開き F5速 集中ドア D席エアバック ETC 荷台板張り 極東製600Kg型アームゲート 1500Kg積載

    本体価格
    130万円

  • トヨタ トヨエース ロング TKG-XZU655 ロング 平ボディ 1ナンバー 新明和製パワーゲート 床木張 6AT 積載2000KG ETC ドライブレコーダー総重量5015kg(準中型免許)

    本体価格
    113万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ トヨエース 1.5t・平ボディー・MT 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ トヨエース キャンピング グローバル ワイド 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC・走行2.6万km

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ トヨエース 高所作業車 アイチ SK10B 9.7m 全塗装 左右工具箱 10m FRPバケット(200kg/2名)   通信 メンテナンス トラック ディーゼル バケット車  アンテナ 工事 CATV 建設 メンテナンス 清掃 街路灯 DPR MT 5速 トヨタ

    本体価格
    247.5万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/本革/BSM

    本体価格
    254.2万円

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    本体価格
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    233.1万円

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    本体価格
    104.8万円

関東
110
234.4万円
関西
69
201.7万円
東海
69
240.9万円
北海道
29
224.4万円
九州
37
212.7万円
東北
16
255.7万円
北陸・甲信越
13
187.2万円
中国
5
227.5万円
四国
15
245.7万円
地域別台数
関東
100
169.5万円
関西
43
208.3万円
東海
43
185万円
北海道
29
134.8万円
九州
25
172.3万円
東北
10
150.7万円
北陸・甲信越
12
162.1万円
中国
8
207万円
四国
13
143.1万円

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トヨエースとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  クラウンマジェスタ
--- 新車時価格 610万円715万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
2000~5300 排気量(cc) 2493~3456
--- 最高出力(馬力) 178~292
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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