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パブリカとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パブリカ   スバル  インプレッサXV
VS
49.8万円290万円
パブリカの相場表を見る
中古車相場 27.9万円179.1万円
インプレッサXVの相場表を見る
17 中古車掲載台数 448
  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP20 オーディオ ETC 赤革張替 コーティング バッテリー交換済みベンチレーター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ パブリカ800 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 実走89000キロ ガレージ保管

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    95.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC HIDヘッド オートライト 全車速追従機能付クルーズ スマートキー 革巻きステアリング アイドリングストップ

    本体価格
    62.7万円

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    本体価格
    109万円

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    99.5万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 三重県仕入/禁煙車/追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱警告/SDナビ/バックカメラ/ブルートゥース/フルセグTV/純正17インチアルミ/HIDオートライト/フォグ/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 関東仕入れ レーダークルコン Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 社外ナビ 地デジテレビ DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー 皮シート HIDライト プッシュスタート スマートキー パワーシート ETC シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SUV 横滑り防止装置 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD アイドリングストップ レーザークルーズコントロール パドルシフト MTモード付 ETC スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ ドライブレコーダー

    本体価格
    70万円

関東
3
211.5万円
関西
2
240万円
東海
5
179.3万円
北海道
2
---
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
101
90.2万円
関西
52
100.9万円
東海
35
99万円
北海道
76
93.1万円
九州
32
87.7万円
東北
76
95.1万円
北陸・甲信越
63
91万円
中国
10
89.6万円
四国
3
88.4万円

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パブリカとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  パブリカ   スバル  インプレッサXV
--- 新車時価格 219.5万円332.6万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
--- 排気量(cc) 1995
--- 最高出力(馬力) 150
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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