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ラウムとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラウム   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
25.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
中古車相場 3.8万円168.3万円
アトレーワゴンの相場表を見る
13 中古車掲載台数 523
  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラウム 1500cパッケージ ウェルキャブ サイドリ 片側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラウム 1.5 リミテッドバージョン /CDオーディオ/Wサンルーフ/ドアバイザー/両側スライドドア/ノースモーキング灰皿/リア5面スモークガラス

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 特別仕様車 スマートドアロックリモコン 左側パワスラ HIDヘッドランプ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ CD スペアキー有 ロングラン保証無

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ラウム ラウム スマイルエディション 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ユーザー買取車 夏冬タイヤアルミ付き 片側パワースライドドア センターピラーレス バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    38万円

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    95万円

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    29.9万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    108.4万円

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    本体価格
    141.7万円

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    本体価格
    130.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー 4WD ターボ スローパー リヤシートレス仕様

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII バックカメラ ETC LEDヘッドライト 左電動スライド 純正メモリーナビ(NMZK-W71D)

    本体価格
    113.9万円

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    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    25万円

関東
2
58.5万円
関西
4
41.9万円
東海
0
---
北海道
3
43.7万円
九州
2
39.5万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
140
59.1万円
関西
109
66.6万円
東海
50
62.7万円
北海道
35
71.5万円
九州
72
68.8万円
東北
37
74.6万円
北陸・甲信越
28
71.5万円
中国
29
73.1万円
四国
23
64.2万円

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ラウムとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラウム   ダイハツ  アトレーワゴン
146.8万円198.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1690×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1496 排気量(cc) 658~659
105~109 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 3名、4名
14.8~16.2km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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