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ミラトコットとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ラウム
VS
34.8万円152万円
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中古車相場 47万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
674 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 下取車 メモリーナビ 車線逸脱警報装置 ブルートゥース TV LEDヘッドランプ DVD キーレス アイドリングストップ オートマチックハイビーム 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ワンオーナ禁煙車 純正ナビ フルセグ/BT/CD/DVD 全方位カメラ スマートアシスト LEDヘッドライト ステリモ オートライト オートエアコン 前後ドラレコ 横滑り防止 アイドリングストップ 衝突軽減 Pスタ

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 4WD バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ・パノラマモニター・前後ドラレコ・LEDライト・オートハイビーム・プッシュスタート・スマートキー・フルセグ・禁煙車

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 保証付 修復歴無 禁煙車 ETC ナビTV BT LEDヘッドライト オ-トハイビ-ム 衝突被害軽減ブレ-キ 横滑り防止 コ-ナ-センサ- プッシュスタ-ト アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラ- レベライザ-

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ABS

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全周囲カメラ ナビ フルセグTV ETC パーキングセンサー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年間走行距離無制限保証 ユーザー買取 全方位カメラ 社外メモリナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト 前席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ドラレコ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    85万円

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    58万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

関東
125
88.6万円
関西
74
88.2万円
東海
102
85.3万円
北海道
45
104.7万円
九州
98
86.3万円
東北
55
95.8万円
北陸・甲信越
67
92.9万円
中国
79
91.6万円
四国
29
86万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ミラトコットとラウムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ラウム
107.5万円145.2万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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