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N-BOXとラウムを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとラウムの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ラウム
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
26013 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 禁煙車 新車保証 試乗車 純正ナビ TV ワンオーナー バックカメラ Bluetoothオーディオ シートヒーター ETC車載器 LEDヘッドライト 純正アルミホイール 前車追従型クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 4WD 純正8インチナビ フルセグ Bluetooth バックモニター 両側オートスライド CTBA クルーズコントロール シートヒーター ETC 14インチアルミ HIDヘッドライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-BOX 660 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    143.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 8インチ純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ホンダコネクト ホンダセンシング パーキングセンサー オートハイビーム 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    149.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 L Bluetooth バックモニター

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン ワンオーナー車 ディスプレイオーディオ8インチ リアカメラ 前後障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 両側電動ドア シートヒーター チップアップシート パドルシフト LEDオートライト・オートハイビーム

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD ワンオーナー ナビ ドラレコ エンスタ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 純正9インチナビ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 安心パッケージ 社外HDDナビ Bカメラ ETC 両側自動ドア クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    67.5万円

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    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正エアロパーツ 純正アルミ LEDヘッドライト 禁煙車 純正ナビ地デジフルセグTV パワースライドドア スマートドアロック プラズマクラスター ピラーレス ETC フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    48万円

関東
5862
124.4万円
関西
4064
125.5万円
東海
4025
133.8万円
北海道
1231
132.4万円
九州
4041
123.2万円
東北
2074
130.3万円
北陸・甲信越
1997
131万円
中国
1676
122.7万円
四国
1043
123.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
5
55.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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N-BOXとラウムのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ラウム
164.9万円247.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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