| 日産 マイクラCプラスC | トヨタ ラウム | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23万円～118万円
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中古車相場 |
9万円～99.9万円
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| 41台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 マイクラCプラスC | トヨタ ラウム | |
|---|---|---|
| 249.9万円 | 新車時価格 | 146.8万円～198.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3820×1670×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4045×1690×1535 他 |
| 1597 | 排気量(cc) | 1496 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 105～109 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 3名、5名 |
| 13.2～14.6km/L | 10.15モード燃費 | 14.8～16.2km/L |
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ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
解説 |
使う人すべてにやさしい！がコンセプト ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4＋4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5） |
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