トヨタ プレミオ | トヨタ ラウム | |
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VS | ||
35.2万円~297万円
プレミオの相場表を見る |
中古車相場 |
9万円~99.9万円
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92台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ プレミオ | トヨタ ラウム | |
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169.1万円~294万円 | 新車時価格 | 146.8万円~198.5万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4600×1695×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4045×1690×1535 他 |
1496~1986 | 排気量(cc) | 1496 |
109~158 | 最高出力(馬力) | 105~109 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 3名、5名 |
14.4~20km/L | 10.15モード燃費 | 14.8~16.2km/L |
より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル “5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6) |
解説 |
使う人すべてにやさしい!がコンセプト ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5) |
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