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ラウムとV60を比較! - みんなの比較車種

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ラウムとV60の中古車情報を比較する

トヨタ  ラウム   ボルボ  V60
VS
25.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
中古車相場 18.8万円876万円
V60の相場表を見る
14 中古車掲載台数 552
  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    37.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラウム 1500cパッケージ ウェルキャブ サイドリ 片側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 アルティメット B4 B&W Google搭載 ドラレコ 48V 白革 デニムブルーメタリック ベンチレーション機能 パワーテールゲート ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ ドリフトウッドパネル 18インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    426万円

  • ボルボ V60 プラス B4 MY24 B4エンジン GoogleAI 本革 シートヒーター ハンドルヒーター Applecarplay 360°カメラ ACC

    本体価格
    398万円

  • ボルボ V60 T4 TV ナビ バックモニター 黒革

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 認定中古車 harman/kardon

    本体価格
    329.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ ポールスター エンジニアード 4WD 全国150台限定特別仕様車 462PS Polestar Engineeredファイナルモデル PHEV Bremboキャリパー 専用鍛造19AW オーリンズ製DFVショックアブソーバー ファインナッパレザースポーツシート 金シートベルト

    本体価格
    628万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    678万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ クルコン/シートホーター/黒革シート/ETC/

    本体価格
    42.9万円

  • ボルボ V60 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 法人ワンオーナー車 パノラマガラスルーフ ホワイトレザーシートBowers&Wilkinsプレミアムサウンドシステム 全方位モニター

    本体価格
    230万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション パノラマガラスサンルーフ アダプティブクルーズ ブロンドレザー 純正ナビ フルセグTV 360°ビューカメラ ヘッドアップディスプレイ Harman/kardon ドライブレコーダー シートベンチレーター パワーテールゲート

    本体価格
    238万円

  • ボルボ V60 T5 SE レザーパッケージ SENSUSナビ AISINオートマチック

    本体価格
    128万円

関東
3
50.4万円
関西
2
38万円
東海
0
---
北海道
4
47.8万円
九州
2
39.5万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
260
342.8万円
関西
95
320.1万円
東海
82
334万円
北海道
16
436.2万円
九州
39
348.8万円
東北
11
209.3万円
北陸・甲信越
19
406.4万円
中国
14
391.4万円
四国
16
281.1万円

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ラウムとV60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ラウム   ボルボ  V60
146.8万円198.5万円 新車時価格 499万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1690×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1496 排気量(cc) 1968
105~109 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
14.8~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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