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ラクティスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   アウディ  A5スポーツバック
VS
12万円119.9万円
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中古車相場 45.8万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
366 中古車掲載台数 278
  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ABS ETC 純正ナビ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    12万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ ワンオーナー純正HDDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G キーレス CD Bluetooth 社外アルミ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプII 福祉車両・手動スロープ・2台積・4人乗

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X DVDナビTV・TVキャンセラー・ETC・キーレス

    本体価格
    18.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 純正SDナビ フルセグ ETC 横滑り防止 HID

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S カーナビ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    51.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 4WD 6.7万キロ 4WD スマートキー Bカメラ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ Bモニター スマートキー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション ワンオーナー プッシュスタート HID

    本体価格
    58.3万円

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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC LKAS

    本体価格
    255万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    118.8万円

関東
123
45.4万円
関西
42
47.1万円
東海
35
52万円
北海道
33
54.5万円
九州
40
50.2万円
東北
40
49万円
北陸・甲信越
32
49.5万円
中国
16
43.7万円
四国
5
43.1万円
地域別台数
関東
113
307.5万円
関西
46
304.5万円
東海
45
346万円
北海道
19
249.2万円
九州
21
353.1万円
東北
9
297.7万円
北陸・甲信越
13
242.1万円
中国
11
301.9万円
四国
1
128万円

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ラクティスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   アウディ  A5スポーツバック
137.7万円200万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1329~1496 排気量(cc) 1968~1984
95~109 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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