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ラクティスとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとXFスポーツブレイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
12.8万円119.9万円
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中古車相場 169.2万円457万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
204 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ラクティス 1.5 G ユーザー買取車 クルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ 地デジTV ETC スマートキー MTモード付 ハロゲンランプ オートエアコン 電動格納ミラー アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プライムスタイル 1オーナー 記録簿 ディスチャージヘッドライト ETC スマートエントリー 盗難防止システム オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス 4WD 

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車輌 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ クルーズコントロール キーレス MTモード

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/Bt/DVD/MSV/ETC

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ドラレコ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 2024年製冬タイヤ付/純正ナビ/クルーズコントロール/ブルートゥース/TV/DVD&CD/ETC/Bカメラ/オートライト/オートエアコン/ポール/スポーツモード/プッシュスタート/保証書/スペアキー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 純正オーディオ ワンオーナー キーレスキー 電動格納ドアミラー 社外アルミ

    本体価格
    119.9万円

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    301.1万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 新品タイヤ/社外18AW/黒レザー/ACC/LKA/ブラインドスポット/Bluetooth/冷暖席/純ナビ/地デジ走行可/バックカメラ/パドルシフト/電リアゲート/DVD再生/ミュージックサーバー/ETC/シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 LEDヘッドライト 全席シートヒーター ブラインドスポット ルーフレール 18インチホイール アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth パワーテールゲート 液晶メーター パドルシフト コーナーセンサー

    本体価格
    238万円

関東
59
51.6万円
関西
28
48.8万円
東海
17
53.3万円
北海道
15
56.4万円
九州
25
61.5万円
東北
15
51.7万円
北陸・甲信越
21
48.9万円
中国
16
51.1万円
四国
8
48万円
地域別台数
関東
9
269.2万円
関西
2
308万円
東海
1
169.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラクティスとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ジャガー  XFスポーツブレイク
137.7万円200万円 新車時価格 722万円911万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
1329~1496 排気量(cc) 1995~1999
95~109 最高出力(馬力) 180~250
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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