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ハスラーとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ラクティス
VS
20万円285万円
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中古車相場 4.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
8803 中古車掲載台数 326
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 禁煙 衝突軽減 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    112.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9インチスマートフォン連携ナビ

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 全方位モニター付9型ナビ

    本体価格
    211.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 2トーン SDナビ TV 衝突軽減 車線逸脱 HID

    本体価格
    111万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート

    本体価格
    52万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティーサポート装備

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正ナビ 全方位カメラ ハーフレザー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ バックカメラ 全方位ドラレコ ETC

    本体価格
    166万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    59万円

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    37.8万円

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    49万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス G 

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション ・ETC・キーレス・CD/MD・エアコン

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    50.8万円

関東
1804
127.6万円
関西
1176
132.5万円
東海
1198
128万円
北海道
694
141.2万円
九州
1363
124.8万円
東北
879
136.7万円
北陸・甲信越
618
131.3万円
中国
697
130.7万円
四国
374
126万円
地域別台数
関東
119
46.6万円
関西
41
49.4万円
東海
30
53.3万円
北海道
28
50.1万円
九州
35
53.9万円
東北
29
49.4万円
北陸・甲信越
24
46.7万円
中国
14
42.9万円
四国
6
42.9万円

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ハスラーとラクティスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ラクティス
128万円197.2万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
657~658 排気量(cc) 1329~1496
49~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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