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ノアとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  ラクティス
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 12万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
3045 中古車掲載台数 366
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側パワースライドドア レーダークルーズ

    本体価格
    409.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 G トヨタセーフティセンス 純正ツインナビ

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 10型純正ナビ 後席モニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    419.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側電動スライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 9インチナビ・後席モニター・前後ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 両側電動ドア セーフティセンス LED ETC

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙1オーナ-トヨタセフティセンス両自ドア

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側パワスラ/ナビ/フルセグ/BT/バックカメ

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.5 G モデリスタエアロ/純正HDDナビ/ワンセグ

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/CD/AUX/ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 車検二年渡+禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ABS ETC 純正ナビ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    12万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ETC キーレス 純正CD 電格ミラー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ラクティス (ベース) 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S ワンオーナー車・純正ナビ・Rバックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ナビ ETC車載器 スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    25万円

関東
901
250.5万円
関西
524
239.9万円
東海
401
238万円
北海道
158
215.9万円
九州
428
251.4万円
東北
233
246.5万円
北陸・甲信越
157
254.2万円
中国
156
242.6万円
四国
87
233.4万円
地域別台数
関東
122
45.6万円
関西
42
47.1万円
東海
35
52万円
北海道
33
54.8万円
九州
40
50.2万円
東北
40
49万円
北陸・甲信越
32
49.5万円
中国
17
44万円
四国
5
43.1万円

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ノアとラクティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ラクティス
267万円389万円 新車時価格 137.7万円200万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1797~1986 排気量(cc) 1329~1496
98~170 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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