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ムーヴキャンバスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ラッシュ
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 40万円132万円
ラッシュの相場表を見る
5285 中古車掲載台数 37
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 

    本体価格
    163.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビバックカメラLEDライト両側パワスラ

    本体価格
    141.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 1オーナー ナビフルセグドラレコ 両側P

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側PWスラ 全周囲C 純正ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車スマートアシストLED

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    155.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 純正8インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ナビTV バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII ハロゲンライト LEDフォグランプ

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII カーナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    141.8万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD LEDヘッド Bカメラ BT音楽 地デジ スマキー

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD TVナビ

    本体価格
    63万円

関東
1196
137.7万円
関西
572
140.1万円
東海
901
141.6万円
北海道
217
142.1万円
九州
911
136.3万円
東北
398
141.6万円
北陸・甲信越
363
137.8万円
中国
501
140.1万円
四国
226
143.5万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
7
96.4万円
東海
5
85.2万円
北海道
4
80.6万円
九州
3
78.3万円
東北
5
93万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
89.4万円
四国
2
97万円

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ムーヴキャンバスとラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ラッシュ
146.3万円192万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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