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ラッシュとサニークーペを比較! - みんなの比較車種

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ラッシュとサニークーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   日産  サニークーペ
VS
59.8万円118万円
ラッシュの相場表を見る
中古車相場 225万円577.4万円
サニークーペの相場表を見る
11 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 禁煙車 ワンオーナー ナビTV スマートキー

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD DVDナビ CD-DVD ドライブレコーダー 車検整備

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ナビ 前後ドライブレコーダー DVD再生 ETC

    本体価格
    86.4万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 弊社ユーザー様ワンオーナー 純正ナビ デジタルTV Bluetooth接続 Fフォグランプ 純正ホイール 電動格納ドアミラー ドアバイザー リモコンキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 社外ドラレコ前

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G ナビ TV DVD-V Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ キーレス キセノンライト フォグ ミラーウィンカー Rrコーナーセンサー 背面タイヤ 16インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    577.4万円

  • 日産 サニークーペ DATSANサニー クーペ スポーツ スポーツ デラックス フロア4速 スターシャーク13インチAW ワンオフマフラー タコメーター マッハ製ステアリング

    本体価格
    228万円

  • 日産 サニークーペ GX-5 純正5速 B110 A12エンジン

    本体価格
    430万円

  • 日産 サニークーペ 1.0 ダットサン 4速マニュアル 初代 KB10 A10型エンジン搭載 フェンダーミラー 車検令和9年7月

    本体価格
    225万円

  • 日産 サニークーペ KB10改 A12エンジン 

    本体価格
    348万円

  • 日産 サニークーペ B110 GX

    本体価格
    440万円

  • 日産 サニークーペ エクセレント1400GX L14ツインキャブエンジン 内外装仕上済み エンジンOH済 前後バンパー再メッキ 前後シート張替 当時物エルスターホイール 前後ブレーキOH 足回りリフレッシュ済 2Dクーペ ノーマル車

    本体価格
    応談

関東
4
83.8万円
関西
0
---
東海
1
105万円
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
1
86.4万円
北陸・甲信越
2
102.9万円
中国
2
92.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
327.5万円
関西
0
---
東海
2
508.7万円
北海道
1
228万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
348万円
四国
0
---

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ラッシュとサニークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   日産  サニークーペ
159.6万円226.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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