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アルファードとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ラッシュ
VS
24万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 42万円139.9万円
ラッシュの相場表を見る
5020 中古車掲載台数 38
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 10型ナビ 後席モニタ 100V電源 両側電動

    本体価格
    271.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII Wサンルーフ BSM デジタルミラー LED AW

    本体価格
    418.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 衝突軽減 ナビ Bモニ モデリスタエアロ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ワンオーナー JBLサウンド リアエンター

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サイドリフトアップチルトシート装着車 純正ナビ/後席モニター/両側自動ドア/

    本体価格
    377万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S モデリスタ 後席モニター Wサンルーフ

    本体価格
    428.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 特別仕様車 禁煙車 ツインムーンルーフ

    本体価格
    418.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    839.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    482.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー HIDライト 純正ナビ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ ナビ/HIDライト/記録簿/走行5.9万キロ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 自社分割/4年保証/事故ナシ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 自社分割/4年保証付/事故無/ナビバックカメ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 社外ナビ/ETC/バックカメラ/4WD

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 自社分割/4年保証付/社外アルミ/ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 禁煙/ワンオーナー/HDDナビ/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 社外ナビ スマートキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速マニュアル ETC ナビ 4WD キーレス

    本体価格
    82万円

関東
1870
374.5万円
関西
736
387.1万円
東海
675
459.1万円
北海道
372
361.9万円
九州
488
396.2万円
東北
270
339万円
北陸・甲信越
207
388万円
中国
270
416.9万円
四国
132
388.4万円
地域別台数
関東
11
86.4万円
関西
4
68.1万円
東海
4
73.5万円
北海道
8
84.7万円
九州
4
92.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
97.7万円
中国
2
100.4万円
四国
1
64万円

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アルファードとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ラッシュ
540万円872万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2487~2493 排気量(cc) 1495
182~190 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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