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カムリとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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カムリとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  ラッシュ
VS
46.5万円465.3万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 69万円148万円
ラッシュの相場表を見る
636 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正8インチナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ オートライト オートエアコン ステリモ クルコン 横滑り防止 電子パーキング ブレーキホールド ドラレコ ETC プッシュスタート スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ブラインドスポットモニター電動リアゲート

    本体価格
    292.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ホワイトレザーシート/フルセグTV/Bluetooth/シートヒーター/バックモニター/レーダークルーズコントロール/トヨタセーフティセンス/ステアリングリモコン/AUX/USB/

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS トヨタセーフティ 純正ナビ Bカメラ 純正AW レーダークルーズコントロール パドルシフト パワーシート クリアランスソナー フルセグTV ETC

    本体価格
    289.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ディスプレイオーディオ ナビ機能 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 追従クルーズコントロール オートハイビーム 横滑り防止装置 ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    427.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ 全方位モニター Bluetooth

    本体価格
    399.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS トヨタ認定中古車ライト トヨタセーフティセンス LED ETC BSM クルーズコントロール バックモニター プッシュスタート

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 黒本革/JBLサウンド/BSM/メーカーオプションSDナビ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/セーフティセンス/シートヒーター/バックモニター/Bluetoothオーディオ/オートマチックハイビーム

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 特別仕様車/メーカーオプションSDナビ/黒革/シートヒーター/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/18インチアルミホイール/LEDヘッドライト/オートハイビーム/バックモニター

    本体価格
    282万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドラレコ CD メモリナビ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    78万円

関東
183
702.9万円
関西
81
282.6万円
東海
108
269.7万円
北海道
20
322.5万円
九州
108
281.4万円
東北
39
282.6万円
北陸・甲信越
28
290.5万円
中国
41
290.7万円
四国
28
314.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
4
75.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  ラッシュ
329.4万円468.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2487 排気量(cc) 1495
178 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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