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RAV4とA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 14.9万円267万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
2704 中古車掲載台数 20
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    285.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型DA ナビキット 全周囲 ドラレコ ETC

    本体価格
    383.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙 純正8型DA バックカメラ BSM ETC

    本体価格
    348.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD (後期型/黒革/サンルーフ/純正10.5型ナビ)

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタ サンルーフ 9型SDナビ

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグ ナビ バックカメラ アルミ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー 純正ナビ TV バックモニター

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビフルセグTVETC4WDワンオーナー

    本体価格
    281.6万円

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    118万円

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    189.8万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    267万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 夏タイヤ冬タイヤ有り禁煙

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    219.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.2 FSI 4WD サンルーフ ナビ 純正TV ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 検2年 自社 ローン Bluetooth TV Pシート

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    119.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    267万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    158万円

関東
660
324.6万円
関西
277
318.7万円
東海
492
319.4万円
北海道
162
320.7万円
九州
422
314.3万円
東北
206
321.3万円
北陸・甲信越
202
313.4万円
中国
177
303.7万円
四国
106
324.5万円
地域別台数
関東
6
173.5万円
関西
6
152.7万円
東海
2
67.4万円
北海道
2
171.5万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
2
181万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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RAV4とA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  A6オールロードクワトロ
260.8万円566.2万円 新車時価格 889万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1986~2487 排気量(cc) 2994
171~178 最高出力(馬力) 310~333
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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