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RAV4とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  RS e-tron GT
VS
59.1万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 860万円1478万円
RS e-tron GTの相場表を見る
2591 中古車掲載台数 27
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 新車/Dオーディオプラス/ビューモニター

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ドラレコ/ナビ/バックカメラ/ETC/純正AW

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 寒冷地仕様 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ BIG-X9型ナビ LED ETC

    本体価格
    287.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    360.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X セーフティセンス・純正ナビ・スマートキー

    本体価格
    270.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ・フルエアロ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 純正9型DA 衝突軽減装置 黒革席

    本体価格
    349.9万円

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    1098万円

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    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリングPKG RSデザインPKG

    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー 認定中古車

    本体価格
    1238万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元試乗車 カーボンPKG テクノロジーPKG

    本体価格
    1258万円

関東
607
308.8万円
関西
326
311.2万円
東海
487
309万円
北海道
116
301.8万円
九州
398
308.1万円
東北
208
308.4万円
北陸・甲信越
176
306万円
中国
180
299.7万円
四国
93
309.2万円
地域別台数
関東
6
1287.3万円
関西
3
1191.3万円
東海
6
1221.3万円
北海道
2
1349万円
九州
3
1143.3万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
3
1262.3万円
中国
3
1216.3万円
四国
0
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RAV4とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  RS e-tron GT
260.8万円563.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 645
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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