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RAV4とEクラスを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   AMG  Eクラス
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 179.8万円715.8万円
Eクラスの相場表を見る
2708 中古車掲載台数 22
  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 夏冬タイヤ モデリスタフルエアロ  全方位

    本体価格
    538.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    320万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X リフトアップ 16インチタイヤホイール

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 認定中古車

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 純正7型ナビ Bカメ 合皮シート ETC

    本体価格
    268.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD NEW16inAW/TOYOオープンカントリーRT

    本体価格
    295.1万円

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    366.2万円

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    199万円

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    218万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E55 E55 コンプレッサー 最終モデル

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    328万円

  • AMG Eクラス E63 NA最終モデル/革シート/harmankardon

    本体価格
    338万円

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    715.8万円

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  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
    応談

関東
690
315.7万円
関西
307
318.1万円
東海
450
311.5万円
北海道
151
317.8万円
九州
385
315.7万円
東北
226
309.9万円
北陸・甲信越
195
306.4万円
中国
202
307.5万円
四国
102
320.1万円
地域別台数
関東
7
445.8万円
関西
7
305.2万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
3
328万円
四国
0
---

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RAV4とEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   AMG  Eクラス
260.8万円566.2万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1986~2487 排気量(cc) 5461~6208
171~178 最高出力(馬力) 524~585
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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