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RAV4とミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とミラジーノ1000の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 29万円104.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
2632 中古車掲載台数 16
  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    451万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 黒革DPO全方位カメラ前後ドラレコETC

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    279万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ シートベンチレーション ETC

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ナビ・フルセグ・LED・純正アルミ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD デジタルインナーミラー バックカメラ BSM

    本体価格
    391.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマルーフ・ノーズプロテクター・TSS

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー安全装備MナビクルコンETC

    本体価格
    268万円

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  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 ミニライト仕様認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    58.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 関東仕入 純正コーナーポール ドラレコ

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 1000CC 黒レザーシート

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 外装リフレ ローダウン ミニライトAW

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 1000CC

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス 定期点検整備付

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 4WD オリジナルシートカバー エンジンスタータ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 4WD 同色全塗装 キーレス CD スポイラー

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X ミニライトアルミ タイベル交換済

    本体価格
    91万円

関東
661
323.8万円
関西
281
321.2万円
東海
466
318万円
北海道
155
319.6万円
九州
397
315.1万円
東北
193
322.7万円
北陸・甲信越
192
307.5万円
中国
179
302.7万円
四国
108
332.4万円
地域別台数
関東
7
70.9万円
関西
2
41.5万円
東海
1
91万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
82.6万円
中国
1
59.8万円
四国
0
---

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RAV4とミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  ミラジーノ1000
260.8万円566.2万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1986~2487 排気量(cc) 989
171~178 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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