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RAV4と500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と500eオープンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   フィアット  500eオープン
VS
55万円1111万円
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中古車相場 278万円553.8万円
500eオープンの相場表を見る
2842 中古車掲載台数 21
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    292.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD BSM LED ETC バックカメラ 電動シート

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    256万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD パノラミックビュー ルーフレール ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車 10.5コネクト Bカメラ ETC

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタ 衝突軽減 純正9型DAナビ 全方位

    本体価格
    335.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ワンオーナー ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規認定中古車 弊社デモカー ETC2.0

    本体価格
    347.6万円

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    本体価格
    319.8万円

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    366.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    369.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ACC

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    278万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 10.25インチタッチパネルモニター ETC2.0

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル ソフトトップ/Bカメラ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    305.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル セレスティアルブルー シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当店デモカー ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    553.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル EV ドラレコ ETC2.0 電動オープン

    本体価格
    298万円

関東
663
324.8万円
関西
289
312.3万円
東海
626
318.1万円
北海道
144
312.9万円
九州
435
314.6万円
東北
223
314.7万円
北陸・甲信越
183
306.8万円
中国
184
304.2万円
四国
95
312.2万円
地域別台数
関東
9
368.7万円
関西
2
312.2万円
東海
2
354.6万円
北海道
1
318万円
九州
3
376万円
東北
1
366.3万円
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
369.9万円
四国
1
419万円

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RAV4と500eオープンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フィアット  500eオープン
260.8万円566.2万円 新車時価格 495万円603万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 118
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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